大国军舰第七百二十一章 丢了五架飞机加2

第722章 丢了五架飞机（加2） 看看主流的运输机不管是A-50还是E-3用的都是大型飞机起飞重量一百五十吨以上才行现在的运九就算是改装了D-227发动机最大起飞重量最多就是七十吨还不到那些预警机的一半重量这种情况下还能当预警机使用？ “你们该不会是搞出一款空中雷达飞机来吧？”金琴科继续问道。

空中预警机不仅仅是要把雷达搬上天空还得讲指挥控制系统搬上天空否则就得通过数据链把海量的信息传递过来这样明显会耽误事造成系统延时之类的。

在后世或许空中雷达又流行起来了甚至还有什么无人预警机但是那些都是建立在电子技术极度发达的情况下现在嘛明显达不到啊！ 金琴科有些好奇。

“不我们要做的当然是先进的空中预警机。

”秦涛说道：“您也应该知道我们国内缺乏先进的预警平台大型预警机的数量不会太多所以我们只能在自己现有的平台上改造中型预警机虽然我们的机体小一些但是靠着我们先进的电子技术还是能实现预警机的功能的。

” 开什么玩笑咱们的舰载预警机都搞成功了最大起飞重量三十几吨都能做到空中预警和指挥功能现在搞运九平台那还不是玩吗？ 老毛子的电子技术落后不代表咱们的电子技术落后啊看看咱们先进的民用处理器已经赶超世界先进水平了咱们的芯片制程也将引领全球咱们还害怕电子设备不够轻？ “整体性能不会逊色于A-50甚至还能比肩E-3A毕竟这种预警机是早期型号了性能早就落伍了。

”秦涛说道。

金琴科深深地呼吸了一口气：“秦总我们能加入这种改型项目吗？” 这句话一出在场的人都愣住了这些老毛子也太不把自己当外人了吧？这是什么？这是咱们最先进的空中预警机！是国之重器怎么能让你们这些外人接手！ “当然可以。

”秦涛却没有什么犹豫：“金琴科先生您是搞气动外形的希望您能帮助我们完善预警机的外形毕竟我们的预警机顶着一个大盘子对气动的影响很大。

” 国内虽然有了空警2000那毕竟是大型预警机而且国内改装的那几架是当初秦涛从生产线上捣鼓过来的在生产的时候就是按照A-50的机体平台来改装的所以国内得到的是半成品。

现在要在运九的平台上改造还得从头来有这些老毛子加入还是搞气动的当然很合适了别的不说老毛子的基本功是相当扎实的。

只是接触个外壳又不接触电子系统有什么可担心的再说了就算是接触了电子系统只要不告诉他们某个集成电路是什么功能他们也不知道己方的电路究竟是什么水平的电子系统进化到集成电路时代那就和盲盒差不多了。

“好我会努力的。

”金琴科说道：“当初在红色帝国时代上级决定开发全新的空中预警机的时候我们就推荐用我们的安-124平台没想到被伊留申设计局给抢先了伊尔-76根本就不够大导致性能严重不足。

当时我们已经做了很多实验我们有充足的信心现在我终于又可以做预警机项目了。

” 原来是这么回事秦涛反应过来了这是憋着一口气呢啊。

老毛子最初的预警机是图-126这是在图-114客机的机体上改装出来的它携带的雷达可以探测到三百公里之外的轰炸机大小的目标引导在附近编队飞行的图-128截击机前去拦截以那个时代的技术这种预警机是没有陆地下视能力的无法在地面的杂波中过滤出来目标但是这并不重要毕竟这种图-126/128混合编队的主要任务就是在红色帝国广阔的北部海域巡逻防备美国战略轰炸机在北极地区向红色帝国发射核导弹。

它根本就不需要拦截超低空飞行的目标。

到了八十年代图-126开始被A-50取代没有人知道是怎么竞争的现在看金琴科这种不服气的态度就知道当年安-124预警机也曾经竞标过但是被伊尔-76给取代了。

以老毛子的电子技术来说起飞重量更大的安-124应该是更合适的它可以携带数量更多的电子设备但是安-124无法在前线野战机场降落这应该是被伊尔-76取代的原因。

当然了新千年之后老毛子也知道自己的A-50运输机已经落伍了所以在很长一段时间里曾经有很多流言说老毛子试图用安-124作为平台来研制新一代预警机但是动脑子想想就是假消息了因为安东诺夫设计局在二毛大毛为啥不找自己的伊留申？ 老毛子的资金有限也不可能研制更加先进的预警机所以这些最多只是某些人想想而已。

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