始皇帝看到地球仪后炸裂了第398章 造出AK47

胖子不是一口气吃成的技术也不是一蹴而就的。

大秦尽管造出了第一台内燃机可热效率只有4%。

这个热效率就非常低下了。

如今的混动车热效率可以做到惊人的48%！ 这里面的差距就大了！ 要想提高热效率那就要让燃料可以更充分地燃烧。

高温高压的工质能让燃料更易点燃且燃烧更迅速、充分。

这就需要压缩冲程。

其核心作用是通过压缩气缸内的 “工质”空气或油气混合物提升其温度和压力为后续的燃烧做功创造条件。

四冲程内燃机的工作流程是吸气、压缩、做功、排气。

压缩冲程的基本过程为当内燃机完成吸气冲程后进入压缩冲程。

进气门和排气门均关闭要保证气缸密封避免工质泄漏。

活塞在曲轴带动下从气缸最下端向上运动直至最上端。

随着活塞上移气缸容积急剧减小缸内的工质被压缩体积缩小、密度增大温度和压力大幅升高。

汽油机为 “空气 + 汽油雾” 的混合物柴油机为纯空气。

汽油机靠火花塞点火柴油机直接靠压缩产生的高温自燃。

汽油机压缩终点温度约 300-500℃压力 3-10MPa；柴油机可达 600-800℃压力 3-6MPa。

汽油机跟柴油机相比由于燃料跟压缩工况的不同是有很大的不同的。

汽油机的转速高通常 5000-6000 转 / 分以上功率输出快适合需要高速、灵活动力的场景如乘用车、摩托车。

柴油机的转速低通常 3000-4000 转 / 分以下但扭矩大低转速即可输出大力量适合重载、低速高负荷场景如货车、拖拉机、船舶。

这两种发动机赵扶苏都立项了拨了一大批的经费让大秦科学院的研发人员去进行研发。

等单缸的汽油机研发出来以后就可以把摩托车给造出来了。

赵扶苏想到这里他的内心不自觉地激动了起来。

坦克的体积大重量也大适合使用柴油机。

一个气缸也不够最起码也得六个气缸！ 这里面就需要非常高的技术门槛了。

最难的还是锻造气缸的材料。

在高压做工下锻造气缸的材料要是不够坚固肯定是会炸缸的！ 赵扶苏也不急着这么快把坦克给造出来。

毕竟现在连内燃机的四冲程都还没有搞清楚又哪里有那么快把六缸柴油机给研发出来。

不过他也不急于一时。

他现在还只是要对西域三十六国发动经济战还没有要发动军事战争。

赵扶苏又去了国防学院。

他是有火力恐惧症的人。

如今的左轮手枪才六发子弹这火力太弱了。

他要开始研发AK了。

AK在极端环境下的可靠性近乎 “变态”。

这是 AK 最核心的优势。

由于AK枪机与机匣、活塞与气缸之间留有较大间隙允许泥沙、灰尘、水分甚至少量异物进入后仍能正常动作。

例如在沙漠、雨林、泥浆等恶劣环境中即使枪管或机匣内进入沙粒、泥水只需简单抖动或擦拭AK 仍能完成击发。

赵扶苏要研发AK也是为了进攻西域三十六国在做准备。

西域三十六国处于沙漠之中风沙很大正需要AK这样的枪械。

AK的结构简单维护门槛极低。

这是因为AK 的核心部件仅数十个且多为冲压、锻钢等简单工艺制成无复杂精密零件。

拆解无需专用工具士兵用一枚子弹即可完成分解。

只要敲出固定销就可以进行拆解并且清洁、润滑步骤极少。

即使是未经系统训练的民兵、平民也能快速掌握基本维护尤其适合后勤保障薄弱的战场。

西域三十六国距离咸阳有两千公里正需要这种维护门槛极低的武器。

AK的耐用性“抗造”寿命极长。

机匣、枪机等核心部件采用厚壁锻钢枪管镀铬可防腐蚀、耐磨。

能承受粗暴使用如摔打、磕碰、甚至车辆碾压后仍可能正常射击。

单支步枪的使用寿命普遍超过 1 万发部分保养得当的老枪如二战后生产的AK-47至今仍在战场使用远超多数步枪的设计寿命。

AK 的生产几乎不需要高精度机床机匣采用冲压工艺零件公差要求低。

可以说低成本、易量产适合大规模装备。

在经过赵扶苏的一番捣鼓以后大秦的第一支AK47被他这个八级钳工给手搓了出来。

枪身入手沉甸甸的质感让他心中涌起一股莫名的兴奋与期待。

他深知这把枪对于大秦帝国的军事力量提升可能有着革命性的意义。

接下来就是要进行试射检验他自己搞出来的AK47的性能如何了。

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