1973国家因他而改变第446章 司机大姐

------ 香港启德机场位处香港九龙城区周围均是高密度楼房空域狭小。

香港启德机场历史源自第一次世界大战后。

香港何启爵士和区德先生（又名区泽民）合资经营“启德营业有限公司”在九龙湾北岸进行填海工程原计划发展成花园城市住宅区。

1924年完成新填地120英亩其后因为各种原因“启德营业有限公司”倒闭香港政府接收了其中大部分拨建皇家空军基地。

1928年香港政府接办飞行机场1934年亚洲首间飞行学院远东飞行训练学校（英文：Far East Flying Training School）在启德开办。

1935年首座指挥塔和飞机库落成。

1936年英国帝国航空公司（英文：Imperial Airways即英国航空前身）提供来往香港的客运服务标志着香港启德机场正式投入商业民用。

抛开二战命运多舛的启德机场不讲到1948年的香港启德机场已开通25条定期国际航班年客流量达25万人次。

到1986年得益于香港经济的起飞和本港与大陆商贸交流的日益紧密启德机场的全年客运量首次突破1000万人次。

1987年政府继续扩建和改善服务设施提高旅客容量。

1988年机场客运大楼第五期扩建工程完成每年可处理1800万人次的旅客量机场入境管制亦全面实施电脑化。

香港启德机场只有一条跑道考虑到安全及需求日益增长的考量下香港政府有计划于在大屿山西北面的赤鱲角填海兴建新机场。

往后的岁月随着新机场的投入启德机场也将完成他的历史使命。

背着简单行李的永航出了航站大楼。

永航没有通知其他人就是晓晓的请求也没有满足晓晓就差哭鼻子了。

他单独过来的原因是在香港的幺麻子、费文宇有发现大圈帮的马仔认出了一个人一个自码头进入港岛的人。

自己有时间永航想着到港后先到几个集团公司大楼转转看看实际上这些集团公司老大的工作。

从地理学的角度看尖沙咀毗邻红磡湾是一个海角与香港岛的中环及湾仔隔着维多利亚港相望其地理位置绝对是数一数二的地带。

尖沙咀达远贸易大厦算是毕茂生的成名之作当时4亿港币入手购入其实际价值如今也是差不多翻倍这其中还不包括对外租赁收入。

达远贸易自己用不了36层的办公大楼他把其中中间10层用来出租。

11层以上作为达远贸易在港总部大楼。

说毕茂生小家子气说的就是这样。

吕春风的致远投资则是独享中环中央区华人置业大厦空着就空着实在有点不像话。

另1栋甲级写字楼的原租户还是续着原东家的租约不过收钱的变成了致远投资旗下的斯普瑞英置业。

永航私人性质的出行没有通知任何人也是无聊所致本身有在暗中观察的5组宫卫“守护”下的本部肯定的不会出问题如果有问题宫卫5组也会第一时间通知到赵敏那儿。

是不是自己有点小家子气这样做是不是有点不信任下属的感觉。

管他呢我高兴就好我还管你们高不高兴。

你们不让我高兴了我肯定不让你们高兴；让我管太多事就是妨碍我偷懒妨碍我做甩手掌柜肯定不行。

是人就一样总是有不同的借口自己不需要借口本身也是借口的一种。

出租车司机是个女的中年大姐。

日本人的确厉害啊港岛出租车一色是日系车辆其中大多是丰田皇冠日产公爵。

不管日本人再怎么样的数典忘祖在汽车、半导体、家电、重工、通讯、化工方面我们不得不说他们的的确确在整个20世纪的100年当中所取得的成就是其它国家不可取代的。

永航上了车司机大姐笑意十足问客人： “先生到哪儿？” “达远贸易大厦。

” “先生请系好安全带。

” 永航很听话的系好安全带。

车子开动司机大姐或许是看着永航年轻好说话也许是好久没有遇上年轻帅哥的客人了大姐的话匣子打开了。

“达远贸易里面的美女很多的？小伙子你这么年轻从美国回来一定是美国那边的美籍华人是吧。

” 永航脑袋内时不时的有一个影子在折磨自己便随意问道： “大姐你怎么知道的？” “中午这个时间就一趟落地客机自然是自美国洛杉矶到港的啊。

” 永航觉得自己很傻问出了这样傻得问题。

吃什么饭关注什么就是这个道理。

“我和你说啊达远贸易前台的美女那也是数一数二的我大哥家的二女儿很漂亮的港大毕业后做了他们的前台。

每月出的粮（工资）相当可以的。

” 永航怎么感觉这位司机大姐说话有点多。

反正无聊也正好从侧面了解一下大众对集团公司老大的风评： 这章没有结束请点击下一页继续阅读！。

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